Las esperanzas de completar el aeródromo María Dolores de Los Ángeles enfrentan un nuevo obstáculo, tras la posibilidad de construir un aeropuerto cercano que podría generar complicaciones. Este proyecto ha suscitado críticas por parte de líderes gremiales de la Provincia de Biobío.
Los recientes anuncios sobre la posible construcción de un aeropuerto en el límite entre las regiones de Ñuble y Biobío, específicamente en la comuna de Pemuco, han generado controversia entre gremios locales, quienes temen que dicho proyecto pueda afectar el desarrollo del aeródromo María Dolores en Los Ángeles.
Lo anterior, debido a que el aeródromo de la capital provincial de Biobío ha estado estancado por años a pesar de su potencial para convertirse en un aeropuerto comercial clave para la ciudad de Los Ángeles y los habitantes de la zona.
Juan Pablo Swett, presidente de la Multigremial Nacional, manifestó su rechazo a este nuevo proyecto. Argumentando que Los Ángeles debe centrarse en la ampliación del aeródromo María Dolores.
“La ciudad de Los Ángeles le tiene que decir absolutamente no a un proyecto de este tipo, porque un aeropuerto desde cero podría tardar entre 10 y 15 años en materializarse. Mientras tanto, el aeropuerto María Dolores sólo necesita 200 metros más de pista para recibir vuelos comerciales”, indicó Swett.
El presidente de la Multigremial también señaló que la falta de avances en María Dolores se debe, en parte, a la falta de liderazgo y responsabilidad por parte de las autoridades.
“Las aerolíneas están interesadas en operar en Los Ángeles, el terreno para la ampliación ya está disponible, pero nadie ha asumido el liderazgo para concretar este proyecto”, explicó. Según Swett, la comunidad empresarial se ha comprometido a impulsar la viabilidad del proyecto para 2025.
Un proyecto innecesario teniendo a María Dolores a unos kilometros
Por su parte, Mario Zerega, presidente de la Cámara Chilena de la Construcción de Los Ángeles, calificó de innecesaria la construcción de un nuevo aeropuerto cercano a Cabrero. Argumentando que afectaría negativamente al aeródromo María Dolores.
“Sería un error gravísimo, Los Ángeles ya tiene un aeródromo en condiciones de operar, y construir otro aeropuerto a solo 35 km sería un gasto altísimo sin beneficio real”, afirmó Zerega.
Zerega también destacó que ciudades como Chillán, que cuenta con un tren que conecta directamente con Santiago, no necesitan un aeropuerto tan cercano. A diferencia de Los Ángeles, que no tiene conexión ferroviaria ni aérea comercial adecuada. “Nosotros necesitamos alguna de las dos cosas para poder conectarnos a la red central del país”, agregó.
Ambos líderes coinciden en que la prioridad debe ser la ampliación del aeródromo María Dolores, un proyecto que beneficiaría tanto a la economía local como a la conectividad de la ciudad. La preocupación ante la posibilidad de un nuevo aeropuerto en la región ha generado una llamada de atención para que las autoridades se comprometan a avanzar en este proyecto largamente postergado.
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